奋力推进高质量发展，南沙再迎项目动工。9月28日上午，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程南沙段建设动员会在广州市南沙区举行，助推粤港澳大湾区交通基础设施建设实现互联互通。广东省公路建设有限公司、广州市南沙区住房和城乡建设局（南沙区交通运输局），以及项目各参建单位等代表参加了建设动员。

广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程南沙段建设动员会现场

　　广澳高速公路南沙至珠海段于1999年12月建成通车，是第一条由内陆直接通往澳门地区的高速公路，被盛赞为“广东省高速公路建设的样板路”，随着交通量的快速增长，为进一步提高通行能力，省委省政府决定对广澳高速公路南沙至珠海段进行改扩建。

　　广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程起于广州南沙区黄阁镇坦尾互通，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，长约50.426公里，其中南沙段全长约9.3公里。由双向6车道扩建为双向10车道；改扩建互通立交3处，分别为坦尾、灵山、横沥，其中坦尾互通在原有T型枢纽互通的基础上增设了6条落地匝道，为南沙区政府所在的主城区快捷进出高速公路提供了便利，进一步提升南沙作为湾区交通枢纽城市的地位；横沥互通在原有不完全枢纽互通的基础上，按全互通设计，并增设2条落地横沥岛合兴路的服务型匝道，解决横沥岛上下广澳高速往来南沙、广州城区、中山、珠海的交通需求；同时新建沙嘴中路、大元路、共兴路三座跨高速桥梁，新建横沥连接线4.48公里，以更好衔接地方路网、提高高速公路两侧地方路网的通达度、服务地方出行。

横沥大桥下横沥水道主桥效果图

　　广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程处于粤港澳大湾区核心区“A”字形发展主轴，已纳入《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，是珠三角核心区第一条“六改十”的高速公路，也是串联广州南沙、中山、珠海及澳门极为重要的大通道。加快推进广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程南沙段的建设进度，不仅在优化升级南沙区域交通上迈进坚实的一步，更是在建设以南沙为中心的大湾区“半小时交通圈”上跑出“加速度”。

广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程南沙段平面示意图

　　广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程先行工程已于2022年11月25日开工建设。截至目前，项目TJ1标正加快推进路基交验、水稳覆盖、水泥混凝土基层施工，近日将开展沥青路面试验段施工；TJ2标正加快推进岐江新城南互通、桥梁桩基施工；TJ3-TJ7标已完成招标，后续将加快项目部驻地、钢筋加工厂、拌合站等临建设施选址及施工等相关工作。

　　据了解，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程是贯彻落实《南沙方案》、助力南沙打造高质量城市发展标杆的具体举措。项目扩建完成后，将进一步提升广澳高速的通行效率和服务水平，改善南沙区域交通条件，加强广州南沙、中山、珠海三地交通联系，对于支撑南沙自贸区交通事业高质量发展、巩固提升南沙大湾区交通中心优势地位具有重要意义。

横沥连接线跨下横沥水道桥效果图