他是一名交警，但并不在川流不息的车潮中穿梭指挥；他是一名交警，但并不在车水马龙的路口引导通行；他是一名交警，但并不在交通违规的现场调查处置。虽不在现场，但他却深度参与了以上所有常见的交警工作场景，这一切都要归功于一个高效、科学、精准的综合指挥应用平台——“南沙交通大脑”。

　　“科技是一股强劲的东风。我的工作目标，就是借助东风的力量，让群众的出行更顺畅、更高效。”

　　乔泊源毕业于中国人民公安大学交通管理工程。2018年加入南沙交警以来，他充分发挥专业特长，在交警科技信息化管理领域深耕不辍，为南沙区智慧交通建设作出了重要贡献。其中，“南沙交通大脑”是他4年来辛勤耕耘的最大成果。

　　“喂，110吗？xx路口一直红灯，路上的车辆都堵在了这里，你们赶快来处理。”这是2024年5月某天的一通报警电话，电话那头的群众听起来焦急万分。

　　“请您稍安勿躁，交警已经在路上了。”

　　实际上，早在这通报警电话响起前，南沙交警便已经着手处置交通疏导和故障维修问题。一旦有交通灯发生故障，“南沙交通大脑”都会第一时间发出预警，提醒交警指挥中心安排警力开展处置工作。近年来，通过联网建设，“南沙交通大脑”对全区的交通设施设备实现了数字化管理，对智能化设备实现了自动化检测和精准化维护。在传统管理模式下，交通信号灯损坏修复时间平均控制在2小时以内。但在“南沙交通大脑”的数字化管理下，任何故障都能被实时监测并预警，因此交警指挥中心能够第一时间安排警力到达现场疏导交通，并通知维修团队开展工作。

　　最终，路面执勤交警及时赶到现场疏导了拥堵的车流，维修团队也在半小时内完成了红绿灯修复工作。

(打造“南沙交通大脑”——乔泊源：借科技东风为畅行加速图片)

　　精准分析 智能调控

　　让等待不再漫长

　　曾经，由于车流量不同时段分配不均衡，南沙区万新大道转明珠湾大桥路口长期存在“绿灯无车行，红灯等得久”的问题，传统的信号灯配时方案难以及时根据群众出行需求进行科学调整。

　　针对这类问题，乔泊源全面梳理了本区信息化系统及前端智能化设备底数清单、功能分类，一头扎进书本和电脑中，学习各类设备的性能参数与功能软件的系统架构，边学边做、边试边改，日以继夜进行系统测试和实操，大大拓展了“南沙交通大脑”及智能信号控制系统的功能种类，在区内重要路段实现了信号灯智能调优。

　　信号灯智能调优功能上线后，南沙交警可以结合本区实时车流量，全区车辆出行态势及重点路段交通承载能力、交通运行状态，以及群众出行需求等综合要素，合理分配信号灯放行时长。“绿灯无车行，红灯等得久”的难题得到有效改善，群众的等待时间不再漫长。

(打造“南沙交通大脑”——乔泊源：借科技东风为畅行加速图片)

　　精准预判 实时监测

　　让隐患无处遁形

　　作为一个正在高速发展的城区，从清晨到深夜，南沙的路面上总少不了来来往往的重型运输车辆，一些未经年检上路、达到报废期继续上路的车辆，给交通安全造成了严重隐患。“南沙交通大脑”上线后，一旦在路面上发现“问题车辆”的踪迹，系统第一时间进行预警，并预判其行驶路线。

　　2024年11月某日，一辆重型运输车辆在逾期未年审的情况下继续上路行驶。“南沙交通大脑”监测发现后，交警立即开展处置，在半小时内便将违规车辆拦截，快速消除了一个交通安全隐患。

　　“南沙交通大脑”上线以来，将信号灯、电子警察等交通设备的修复时间缩短了20%以上，对重点车辆违规上路或闯禁令行为进行了11000余次预警，有效提升了全区交通运行安全水平。

　　作为这个强大智能系统“背后的男人”，乔泊源曾在无数个白天和黑夜，默默付出了极大的辛勤和汗水。“我并不是大家眼中‘传统’的交警，但‘南沙交通大脑’却让我拥有了‘秀才不出门，尽知天下事’的能力，这就是科技的强大力量。作为一名新时代交警，我愿继续发挥专业所长，努力为推动道路交通管理信息化建设贡献年轻的力量，乘科技长风，担安全使命。”