新建深圳至江门铁路(广州段)项目农转用方案
来源:广州市规划和自然资源局南沙区分局发布日期:2023-04-07
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农用地转用方案
计量单位:公顷、公斤、公里、个、万元
建设用地项目名称 | 新建深圳至江门铁路(广州段) |
申请用地总面积 | 49.9437 | 新增建设用地面积 | 49.5301 |
申请转用面积情况 | 权属 地类 | 合计 | 其中:集体土地 |
总计 | 49.5301 | 6.7849 |
(一)农用地 | 48.4998 | 6.7777 |
耕 地 | 10.9897 | 0.9691 |
其中:水田 | 3.0143 | 0.0359 |
其中:基本农田 | | |
(二)未利用地 | 1.0303 | 0.0072 |
国土空间规划、土地利用计划情况 |
是否符合规划 | 是 | 规划级别 | 县级 |
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申请使用国家计划 | 已安排使用(省级/市级)计划 |
年度 | 新增建设用地 | 农用地 | 其中:耕地 | 年度 | 新增建设用地 | 农用地 | 其中:耕地 |
2022 | 49.5301 | 48.4998 | 10.9897 | | | | |
补充耕地情况 |
需补充 | 耕地数量 | 10.9897 | 水田规模 | 3.0143 | 标准粮食产能 | 181330.0500 |
补充耕地确认信息编号 | 440000202211807607 |
已补充 | 耕地数量 | 10.9897 | 水田规模 | 3.0143 | 标准粮食产能 | 181330.0500 |
承诺补充 | 耕地数量 | | 水田规模 | | 标准粮食产能 | |
承诺补充耕地完成时限 | | 补充耕地实际总费用 | 3334.581 |
补划永久基本农田情况 |
补划永久基本农田 | 15.3753 |
占用永久基本农田的必要性、合理性: |
补划永久基本农田的可行性: |
节约集约用地情况 |
功能分区 | 数量 | 申请用地 | 原有用地(改扩建项目) | 指标控制 面积 | 所需选取单项指标对应的具体条件参数 | 节地技术、模式应用情况 |
区间正线(联络线)路基 | 0.181km | 0.8672 | | 0.9919hm² | 5<h≤6 | |
正线(联络线)区间桥梁 | 4.381km | 7.1420 | | 7.7106hm² | 200<v≤250 |
正线区间隧道 | 13.69km | 1.6870 | | | 按实际情况计算 |
通信基站 | 1处 | 0.0450 | | 0.0450hm² | 0.0450hm² |
车站 | 1座 | 24.4460 | | 31.1760hm² | 中型站4台10线,h≤3m |
动车运用所 | 1座 | 15.7565 | | 60.7800hm² | 存车线30条,4条检修库,h≤3m |
节地技术、模式应用情况: |
说明开展节地评价论证情况:新建深圳至江门铁路(广州段)用地规模符合住房和城乡建设部、国土资源部、铁道部联合批准发布《新建铁路工程项目建设用地指标》(建标〔2008〕232号)相关用地标准,无需开展节地评价。 |
市、县人民政府自然资源 主管部门审核意见 | 主管领导: 日期: |
市、县人民政府审核意见 | 主管领导: 日期: |