近日，载着68台广汽新能源汽车的利比里亚籍巨轮“青岛”号从广州南沙海港集装箱码头（二期码头）启航，驶向巴西维多利亚港。这是南沙口岸首单应用“可折叠商品车专用框架”技术通过纸浆船装载运车出口通关业务，标志着南沙口岸在创新物流模式，拓展国际运输通道上迈出关键一步。第二批218台广汽新能源汽车也将采用这种新模式，拟于3月7日从南沙口岸启航出口南美。

　　为保障纸浆船装载框架箱运车业务顺利开展，南沙口岸查验部门与港口经营单位积极靠前服务，研究制定框架箱运输通关保障方案，提前做好车辆信息、人员登记备案，核查出海车辆安全状况，快速审核各项通关手续，推动船舶“无感通关”，实现汽车从港内装箱到装船的无缝衔接。

　　接下来，区商务局将以企业需求为导向，持续联合口岸查验部门，学习借鉴国内先进地区经验，进一步优化汽车通关流程，打造南沙口岸一站式汽车出口服务平台，降低汽车出口成本，助力航运企业拓宽业务，推动更多国产汽车品牌从南沙口岸出口全球各地。

　　框架箱运车介绍：

　　传统的汽车海上运输通常经由专业汽车滚装船在专用汽车船码头完成装卸和交付，近年来，我国汽车产业迅猛发展，专业汽车滚装船市场运力已无法满足汽车出口需求，滚装船舱位“一舱难求”。面对当下运力紧缺的严峻形势，“纸浆船+可折叠商品车专用框架”的联运模式给出了创新解决方案，以专用框架装载商品车，套用集装箱吊装操作方式，通过纸浆船进行运输，在选择接卸港口、航线班次及货物数量等方面具有更大的灵活性，有效缓解汽车出口运力不足。

　　同时，在纸浆船完成运输任务返程时，可以充分利用其空舱，有效满足国内对纸浆原料的需求，还能与商品车出口形成双向货源格局，进一步为市场提供更为优质且稳定的船舶运输服务。