7月14日，黄埔至南沙高速公路项目环境影响评价报告文件编制服务开始招标，标志着该项目的前期准备工作在加速推进。招标公告显示，黄埔至南沙高速公路工程主线起于黄埔区黄埔东路与石化路交叉口南侧，沿石化路向南布设，下穿珠江水域、沙鱼洲后，线路沿珠江西岸布设，经番禺区东侧、南沙区，于鸡谷山路处连接狮子洋通道。

　　早在今年2月，广州市发展和改革委员会在官网正式公布广州市2022年重点项目计划，黄埔至南沙高速公路被列入前期工作项目。记者从招标公告了解到，黄埔至南沙高速公路工程化龙支线起于黄埔区开发大道与东江大道交叉口东侧，顺接东江大道，从东往西下穿黄埔新港、珠江之后沿金山大道往西布设，至南大干线汇入项目主线。项目路线全长约36.611公里，全线采用高标准双向六车道建设，项目总投资约为389亿元，最终以行业主管部门批复为准。

　　此外，万环西路南延线（十六涌半至海堤段）工程也于近日进行环评公示。记者了解到，该项目位于南沙区万顷沙镇，路线全长6.161公里，为万环西路南延工程。项目起点与万环西路十六涌半平交口对接，终点与南端海堤平交，路线走向及平面均与南中高速万顷沙支线重合。 该项目起点至十八涌断面宽度为42米，十八涌至海堤路段断面宽度为33米，道路设计等级为城市主干路，采用双向六车道。据介绍，该项目将随南中高速、深中通道同步建成通车。