1月16日，南沙至中山高速公路（以下简称“南中高速”）中山段动工仪式在中山市横门西特大桥动工点举行，南中高速项目提前实现全面开工。作为南沙至中山的直达高速公路，未来南沙市民前往中山，车程有望缩短半小时。 

　　南中高速地处粤港澳大湾区核心区域，横跨广州、中山两市，南通珠海、西进江门、东达深圳，全长32.4公里，投资额超200亿元。南中高速采用双向六车道设计标准，设计时速100公里，由主线和万顷沙支线组成，项目主线起于新垦互通，终至新隆互通，与江中高速顺接并与广澳高速交叉；万顷沙支线起于新垦互通，穿过南沙湿地和伶仃洋后通过万顷沙互通连接深中通道，是跨珠江水系的重要通道，也是打通粤港澳大湾区高速公路主干道的重要工程。项目设有特大桥3座、大桥41座，全线互通9处。其中横门西特大桥为国内目前最大跨径独塔斜拉桥，万顷沙服务区为华南首个门户型服务区，主要工程呈“七星连珠，双子耀湾”之势。项目建成后，将使南沙港从原来的交通末端变成交通枢纽，进一步增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用。 

　　南中高速项目工程在建过程中将实施高速公路监理改革、基础设施廊道共享、全过程科技创新咨询等多项改革。同时，谋划标杆示范型星级高速公路服务区建设，把万顷沙服务区打造成为华南地区首个融合交通、旅游、休闲、商务功能的门户型服务区，把南中高速打造成设施一流、技术一流、服务一流、管理一流的标杆工程，为南沙发展提速，为粤港澳大湾区建设赋能。南中高速先行工程已于2020年6月开工，全线计划于2024年与深中通道同步建成、无缝对接。