日前，随着86682次班列装载着第10万个集装箱，从南沙港南站缓缓开车发往江门，至此，南沙港铁路全线开通以来，历时10个月累计完成海铁联运箱量突破10万标箱

　　作为广州港海铁联运业务发展的主力军，广州港物流公司抓好南沙港铁路起步经营，聚焦任务目标，落实通道货源组织，优化铁路场站运作，扩大海铁联运开行规模，逐步提升广州港海铁联运品牌竞争力。

　　为充分发挥南沙港铁路集疏港功能，拓展南沙港区集装箱海铁联运业务快速上量，广州港物流公司全力争取运价支持和补贴政策，打造南沙港区海铁联运精品产品，为客户提供优质高效的物流方案。广州港物流公司先后申请覆盖泛珠三角地区的铁路运价支持政策，获批南沙港南站上行至广东、湖南和江西等泛珠三角7个省市区域74个到站的支持政策；同时，成功争取广州、赣州、株洲、衡阳、重庆、泸州和成都等地的支持，多地陆续出台南沙港海铁联运通道专项扶持政策，并根据客户需求提供高效、便捷的个性化服务。

　　此外，广州港物流公司积极建通道、布网络、优服务，将广州港的“出海口”搬到内陆企业的“家门口”，通过港铁公司、“渝穗”“湘粤非”“贵州海铁陆港”等海铁联运合作平台，加速与湖南、江西、云贵川渝等省份互联互通，打通“铁路+海运+国际段内陆物流”多式联运路径。

　　据悉，自南沙港南站运营以来，广州港物流公司积极协调南沙二期、南沙三期共同推进一体化运营，发挥码头内拖高效转运优势，进一步压缩拖车在场等待时长，提高南站堆场收提箱效率，创下单日集装箱作业量超500标箱的好成绩。