南沙站将引入3条地铁——18号线、15号线、38号线。4月15日，广州市发展和改革委员会对南沙站综合交通枢纽地铁预留工程项目建议书进行批前公示，项目将实施远期规划15号线相关预留工程以及15号线与38号线的换乘接口，其中，首次提到38号线将接入南沙站。

　　根据市发改委公布的批前公示，南沙站综合交通枢纽地铁预留工程项目选址位于南沙区万顷沙镇以南、七涌以北、南沙港快速路东侧地块，总投资约5亿元，主要实施远期规划15号线相关预留工程以及15号线与38号线的换乘接口。批前公示显示，项目建设时间预计为两年，建设单位是广州地铁集团，主要新建车站主体结构、附属结构（含出入口及风亭）以及移交过渡期运维所需要的临水、临电、通风等设施，总建筑面积约18016平方米。

　　南沙站综合交通枢纽地铁预留工程，已列入广州市发改委2021年重点项目计划，将建设南沙站国铁站场、站房及站前广场范围内的15号线车站主体等土建设施。

　　记者留意到，这是官方首次披露3条地铁汇聚南沙站的规划。目前，时速160公里的地铁18号线正在建设，根据广州地铁相关信息，18号线首通段（万顷沙至冼村）隧道已实现贯通，预计今年开通万顷沙至冼村段。这将是首条接入南沙站的地铁线路，在万顷沙站与南沙站衔接，或会比南沙站更早投入使用。

　　15号线为南沙区内环线，也是相关方面多次呼吁及早实施的线路。尤其是横沥至蕉门段，前者换乘18号线，后者换乘4号线。15号线该段最大的意义不仅是提高区内地铁覆盖，更重要的是衔接地铁4号线和18号线，让这两条由市区到南沙的线路在南沙区内实现“牵手”。

　　本次公示，首次透露38号线将进入南沙站。根据《南沙综合交通枢纽规划（2020-2035年）》，南沙区内将构建“环+放射”城市轨道网络系统。环线为15号线；放射线包括26号线、31号线、32号线、33号线、38号线。相关规划显示，现阶段38号线计划起于黄阁的莲溪大道，与4号、15号、18号线均可换乘两次，其中4号线是飞沙角站、塘坑站，15号线是蕉门以东的规划站、南沙站，18号线是万顷沙站（南沙站）、十六涌站。

　　根据《南沙综合交通枢纽规划（2020-2035年）》，南沙将构建“一主（南沙站）一辅（庆盛站）三个功能站（通用机场站、蕉门站、横沥站）”的铁路客运站格局。作为“一主”的南沙站，目前在建南沙港铁路，接下来还有深圳至江门铁路。规划新增广州至珠海（澳门）高铁，谋划将深圳至南宁高铁、赣深客专引入南沙站。规划引入3条城际轨道，包括中南虎城际、肇顺南城际和南沙至珠海（中山）城际（即18号线南延段）。（记者 谢子亮）